在化工廠的生產(chǎn)制造中，由于安裝設(shè)備位置的限制，大多數(shù)帶式輸送機都采用電動滾筒輸送成品。由于滾筒減速電機結(jié)構(gòu)緊湊，部分傳動系統(tǒng)在滾筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，輸出軸傳遞的驅(qū)動力由滾筒傳遞，電機形成的驅(qū)動力傳遞給一對的齒輪。生產(chǎn)線必須24小時不間斷運行，因此傳動系統(tǒng)齒輪損壞嚴重，凸起軸承端蓋內(nèi)密封圈極易老化，運行時輸出軸承端蓋變壓器地線側(cè)漏油較為嚴重；加上電機定子絕緣層老化，難以檢測和修復(fù)，單獨齒輪價格高，配件采購時間長，維修成本相對較高，更換頻繁，生產(chǎn)制約比較嚴重。采用硬齒面系列產(chǎn)品減速電機代替筒式減速電機，解決了筒式減速電機故障率高、應(yīng)用周期短等問題。

某廠具有年產(chǎn)31.5萬噸碳酸氫銨的生產(chǎn)能力，原材料和成品的生產(chǎn)制造全部由皮帶輸送機進行。目前，汽水生產(chǎn)車間皮帶輸送機的驅(qū)動系統(tǒng)廣泛采用三種方式：電動滾筒、星型回轉(zhuǎn)減速電機和立式減速電機。原設(shè)計電動托輥占比較大，帶式輸送機機電托輥多達20臺。而且，每一步安裝應(yīng)用多年，不同級別存在常見故障，維修也經(jīng)常頻繁。

1）煅燒后進料溫度高，導致轉(zhuǎn)鼓密封圈加速老化，漏油嚴重。

2）加工工藝規(guī)定每小時運行一次，啟停經(jīng)常造成傳動系統(tǒng)齒輪快速損壞。

3）積灰量高達52t/0.5h，傳動帶高負荷較嚴重，三關(guān)節(jié)緩沖托輥承載能力小，傳動系統(tǒng)托輥軸承受力大灰，運行不順暢，粘著情況嚴重，導致啟動摩擦阻力大。

硬齒面減速電機的齒輪采用高韌性、低碳、環(huán)保的鋁合金，經(jīng)滲碳淬火處理。它們具有高齒面硬度、高精度齒輪、高傳動比n 系統(tǒng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，密封效果非常好，不漏油，體積小, 重量更輕，芯距、中心高、減速比均選用優(yōu)先編號系統(tǒng)的優(yōu)先編號。 通過電子計算機的可靠性設(shè)計齒輪的主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)； 耐磨指數(shù)高，電機外置，維護更省時。減速電機出現(xiàn)意外常見故障后，維護省時省力。

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